Anlage 8 RheinSchPV

(Fundstelle: Anlageband zum BGBl. II Nr. 61 v. 29.12.1994 S. 128 bis 135)

1. I.

   Allgemeines

2. 1.

   SchiffahrtszeichenSchiffahrtszeichen zur Bezeichnung der Wasserstraße, der Fahrrinne und von gefährlichen Stellen und Hindernissen werden auf dem Rhein nicht durchgehend gesetzt.Schwimmende Schiffahrtszeichen werden etwa 5,00 m außerhalb der durch sie bezeichneten Begrenzungen verankert.Buhnen und Parallelwerke können durch schwimmende oder feste Schiffahrtszeichen bezeichnet sein. Diese sind im allgemeinen vor oder auf den Buhnenköpfen und Parallelwerken angebracht.Von den Zeichen muß ein ausreichender Abstand gehalten werden, da sonst Gefahr besteht, zu raken oder aufzulaufen.

3. 2.

   Begriffe

   Fahrrinne:	Teil der Wasserstraße, in dem für die durchgehende Schifffahrt bestimmte Breiten und Tiefen vorhanden sind, deren Erhaltung angestrebt wird.
   Fahrwasser:	Teil der Wasserstraße, der den örtlichen Umständen nach von der durchgehenden Schifffahrt benutzt wird.
   Rechte Seite/linke Seite:	Die Bezeichnung „rechte Seite“ und „linke Seite“ der Wasserstraße/der Fahrrinne bezieht sich auf die Richtung „Talfahrt“.
   Feuer:	Licht mit Kennung, das der Befeuerung dient.
   Festfeuer:	Ununterbrochene Lichterscheinung von gleichbleibender Stärke und Farbe.
   Taktfeuer:	Unterbrochene Lichterscheinung von gleichbleibender Stärke und Farbe.
   	Es werden verwendet
   	–ununterbrochenes Feuer mit Einzelunterbrechung [Grafik] oder mit Gruppen von UnterbrechungenBeispiel: 2 Unterbrechungen [Grafik] –Gleichtaktfeuer [Grafik] – [Grafik]

4. II.

   Bezeichnung der Fahrrinne

5. 1.

   Rechte Seite

   [Grafik]
   Farbe: rot	Bild 1
   Form: Stumpftonne (auch Leuchttonne), Schwimmstange
   Toppzeichen (wenn vorhanden): roter Zylinder
   Feuer (wenn vorhanden): rotes Taktfeuer (in der Regel mit Radarreflektor)

6. 2.

   Linke Seite

   [Grafik]
   Farbe: grün	Bild 2
   Form: Spitztonne (auch Leuchttonne), Schwimmstange
   Toppzeichen (wenn vorhanden): grüner Kegel – Spitze oben –
   Feuer (wenn vorhanden): grünes Taktfeuer (in der Regel mit Radarreflektor)

7. 3.

   Spaltung

   [Grafik]
   Farbe: rot-grün waagerecht gestreift	Bild 3
   Form: Kugeltonne (auch Leuchttonne), Schwimmstange
   Toppzeichen (wenn vorhanden): rot-grün waagerecht gestreifter Ball
   Feuer (wenn vorhanden): weißes Funkel- oder Gleichtaktfeuer (in der Regel mit Radarreflektor)

8. 4.

   Zusammenspiel der Bilder 1 bis 3 (Beispiel)

   [Grafik]

   Bild 4

9. III.

   Bezeichnung der Wasserstraße sowie von Hindernissen in oder an der Wasserstraße

10. A.

    Feste Zeichen

11. 1.

    Rechte Seite

    Farbe: rot	[Grafik]
    Form: Stange mit Toppzeichen
    Toppzeichen: roter Kegel – Spitze unten –
    Feuer (wenn vorhanden): rotes Taktfeuer	Bild 5

12. 2.

    Linke Seite

    Farbe: grün	[Grafik]
    Form: Stange mit Toppzeichen
    Toppzeichen: grüner Kegel – Spitze oben –
    Feuer (wenn vorhanden): grünes Taktfeuer	Bild 6

13. 3.

    Spaltung

    Farbe: rot-grün
    Form: Stange mit Toppzeichen
    Toppzeichen: roter Kegel – Spitze unten – über grünem Kegel – Spitze oben –	[Grafik]
    		Bild 7

14. 4.

    Abzweigung, Einmündung, HafeneinfahrtIm Bereich von Abzweigungen, Einmündungen und Hafeneinfahrten kann für jede Seite der Wasserstraße die Ufersicherung bis zur Trennspitze durch die unter den Nummern 1 und 2 (Bilder 5 und 6) gezeigten festen Schiffahrtszeichen gekennzeichnet werden. Die Fahrt von der Hafeneinfahrt in den Hafen gilt als Bergfahrt.

15. B.

    Schwimmende Zeichen

16. 1.

    Rechte Seite

    [Grafik]
    Farbe: rot-weiß waagerecht gestreift		Bild 8
    Form: Spierentonne (auch Leuchttonne), Schwimmstange
    Toppzeichen: roter Zylinder
    Feuer (wenn vorhanden): rotes Taktfeuer (in der Regel mit Radarreflektor)

17. 2.

    Linke Seite

    [Grafik]
    Farbe: grün-weiß gestreift		Bild 9
    Form: Spierentonne (auch Leuchttonne), Schwimmstange
    Toppzeichen: grüner Kegel – Spitze oben –
    Feuer (wenn vorhanden): grünes Taktfeuer (in der Regel mit Radarreflektor)

18. C.

    Zusammenspiel der Bilder 5 bis 9 im Bereich von Abzweigungen, Einmündungen und Hafeneinfahrten

    [Grafik]

    10

19. IV.

    Weitere Möglichkeiten zur Bezeichnung von gefährlichen Stellen und Hindernissen in der Wasserstraße

20. 1.

    Vorbeifahrt ohne Herabsetzung der Geschwindigkeit auf der freien Seite zugelassen

    bei Nacht	bei Tag
    gesperrte Seite	gesperrte Seite
    	Verbotszeichen A.1
    [Grafik]	[Grafik]
    freie Seite	freie Seite
    	Hinweiszeichen E.1
    [Grafik]	[Grafik]
    	Bild 11
    bei Nacht	bei Tag
    gesperrte Seite	gesperrte Seite
    Beispiele
    [Grafik]	[Grafik]
    	Bild 12

21. 2.

    Vorbeifahrt nur mit Herabsetzung der Geschwindigkeit auf der freien Seite zugelassen (Wellenschlag vermeiden)

    bei Nacht	bei Tag
    gesperrte Seite	gesperrte Seite
    [Grafik]	[Grafik]
    freie Seite	freie Seite
    [Grafik]	[Grafik]
    	Bild 13
    bei Nacht	bei Tag
    Beispiele
    [Grafik]	[Grafik]
    	Bild 14

22. V.

    Zusätzliche Zeichen für die Radarschiffahrt

23. A.

    Bezeichnung von Brückenpfeilern (falls erforderlich)

24. 1.

    Gelbe Tonnen mit Radarreflektoren (oberhalb und unterhalb der Brückenpfeiler ausgelegt)

    [Grafik]

    Bild 15

25. 2.

    Stange mit Radarreflektor (oberhalb und unterhalb der Brückenpfeiler)

    [Grafik]

    Bild 16

26. B.

    Kennzeichnung von Freileitungen (falls erforderlich)

27. 1.

    Radarreflektoren an Freileitung befestigt (ergeben im Radarbild eine Punktreihe zur Identifizierung der Freileitung)

    [Grafik]

    Bild 17

28. 2.

    Radarreflektoren auf gelben Tonnen an beiden Ufern paarweise ausgelegt (ergeben im Radarbild je zwei nebeneinanderliegende Punkte zur Identifizierung der Freileitung)

    [Grafik]

    Bild 18