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§ 17.11 BinSchStrO
Schifffahrt bei Hochwasser
- 1.
Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist mit der Einstellung der Schifffahrt zu rechnen und die zuständige Behörde kann die Schifffahrt innerhalb des Streckenabschnitts ganz oder teilweise verbieten.
- 2.
Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:
Strecke Richtpegel Hochwassermarke Deutsch-tschechische Grenze (km 0,00) – Hafen Riesa (km 109,40) Dresden 500 cm Hafen Riesa (km 109,40) – Elstermündung (km 198,60) Torgau 620 cm Elstermündung (km 198,60) – Saalemündung (km 290,70) Lutherstadt Wittenberg 550 cm Saalemündung (km 290,70) – Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50) Barby 570 cm Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50) – Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80) Magdeburg-Strombrücke 550 cm Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80) – Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80) Rothensee 745 cm Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80) – Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80) Tangermünde 620 cm Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80) – Mündung Alte Löcknitz (km 502,25) Wittenberge 610 cm Mündung Alte Löcknitz (km 502,25) – Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00) Dömitz 580 cm Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00) – Einmündung Elbe-Lübeck-Kanal (km 569,20) Hohnstorf 820 cm.